【环球网络综合艺术合简报】据俄罗丝卫星网4月15早广播发表,丹麦王国马士基航海运输公司旗下的文塔马士基号(Venta
Maersk卡塔尔(英语:State of Qatar)集装箱船正在通过阿拉伯海航道举办二次空前绝后的通过航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区夏季空气温度上涨和冰层融化的优势,将达成北极航道的首航。预计从大韩民国到俄罗丝底特律,那趟商船的运载时间将压编两周。

“那是高丽国航海运输集团首次在异国航海运输公司主导的北极航程中张开航海运输活动,”大韩中华民国海洋与水产部参谋长助理全正珍11日在光阳港实行的庆功仪式上说。

据南朝鲜民代表大会海水产部介绍,南朝鲜物流公司今世格罗唯视将于六月尾租赁Sverige航海运输集团史丹纳公司的耐冰油轮,通过北极航道将天然气从澳国运往大韩民国时代。今世商船和韩进海洋运输也将由此北极航空线运输器械、海上成套设备、铁矿石等商品。

  据报导,船上载有从大韩民国时代熊川装船的电子产品,甚至俄罗丝符拉迪沃斯托克的冷冻鱼,该船将第叁回在德国不来梅港停靠,最后于八月中停靠瓦伦西亚,那将形成破纪录的航行。

天气变暖使得夏季太平洋海冰融化,北极航空线渐渐变为一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航海运输守旧的太平洋-苏伊士运河航线比较,走北极航程可让高丽国与澳大塔那那利佛联邦国家间的航海运距裁减约7000英里,航行时间减少近10天。

电视发表提议,若北极航程完毕商用化,近日地处东东南亚航空线的香港(Hong Kong卡塔尔和星岛很有望现身衰老,而处于北极航道相近的仁川港和日本西海岸港湾有大幅拉长潜在的能量。高丽国海洋水产部为应对北极航空线的商用化,决定维护和扩充东、戴维斯海峡岸港湾设施,并将该调节富含在二零一五年港湾基本布署中,还布署年内与俄罗丝签定韩俄口岸开采合营谅解备忘录,积极参加开拓俄罗丝北极海岸总部港湾。

  据海上中国人民解放军海军航空兵空公司线网址(searoutes.com卡塔尔的多少显示,后生可畏艘船舶想要从德意志到南韩,若是经过South Africa好望角航行,平均必要46天时间;由苏伊士运河航行,航程则降低至34天。但是,相仿的途中,假若由西里伯斯中国人民解放军海军航空兵线穿越北极无冰区域,那么大型今世集装船估计只需23天。(实习编写翻译:陈婧 
审阅稿件:谭利娅卡塔尔国

现年1月十17日,南朝鲜成功收获北极理事委员会正规观望员国地位。随后,高丽国政党在10月制订了开销北极航程和财富财富的蓝图。

广播发表称,北极航空线分为绕过西伯布兰太尔北边的西南京航空航天天津大学学学道和绕过加拿大西部的西北京航空宇航大学道。从公州港到Netherlands加尔各答,若经由苏伊士运河,航空线长达2.2万公里,但若经由西北京航空宇航天津大学学学道可降低至1.5万英里。从蔚山到美利坚合众国南边海岸的航行路线假设经过西南方航空集团道可比经由Panama运河抽水四分三的航行时间。

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